Apabila industri automotif mula beralih daripada enjin pembakaran dalaman kepada sistem elektrik,bahan Kompositmemainkan peranan penting dalam kemampanan dan pemberat ringan kenderaan.
Komposit sering digunakan dalam kereta sport dan kenderaan mewah/mewah, yang biasanya menampilkan bahan gentian karbon berterusan. Untuk kenderaan pengeluaran sederhana hingga tinggi yang lebih mementingkan kos, penggunaan komposit terus berkembang dengan stabil, terutamanya melalui plastik bertetulang gentian kaca (GFRP), seperti mata air yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian berterusan. Dan sebatian pengacuan kepingan (SMC). pembuatan panel dan bingkai badan komposit acuan pukal (BMC), selongsong dan struktur sokongan, dan penyokong bampar komposit termoplastik acuan, pintu belakang dan struktur tempat duduk.
Menurut laporan penyelidikan, aplikasi komposit yang paling biasa dalam kereta adalah di bawah hud, bahagian badan luaran dan bahagian dalaman. Satu lagi pasaran yang semakin berkembang ialah komponen suspensi dan aci pemacu. Selain mata air daun, contoh lain komponen ampaian termasuk:
Lengan kawalan atas gentian kaca/aluminium hibrid daripada pikap setengah tan Ram 1500;
· Sambungan suspensi belakang dalam SMC dan reg persediaan;
· Buku jari stereng diperbuat daripada SMC gred tinggi;
·Buku stereng suspensi hibrid karbon gentian karbon/aluminium;
· Pautan penggantungan beracuan gentian karbon/tekanan epoksi di atas aluminium;
· Bar penstabil plastik bertetulang gentian karbon;
Lengan kawalan garpu CFRP dibentuk dalam 90 saat menggunakan gentian karbon kitar semula dan proses RACETRAK
;Gandar hadapan melengkung, "bilah" gentian kaca satu arah/epoksi pelbagai fungsi;
· Bar penstabil plastik bertetulang gentian karbon;
Salah satu struktur penggantungan paling terkenal yang diumumkan untuk 2021 ialah sistem penggantungan belakang yang dibangunkan oleh syarikat Mexico Rassini untuk trak pikap Ford F-150 2021. Rassini mengeluarkan komponen beban tinggi menggunakan proses RTM tekanan tinggi, diacu dengan gentian kaca tetulang dan resin epoksi dari Hexion, Amerika Syarikat.
Antara bahan yang digunakan untuk membuat bahagian badan luaran, ultralight SMC telah seringan kurang daripada 1.0 g/cm3. Gentian karbon juga berkembang. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa pengeluar telah menambah barisan SMC baharu, yang kesemuanya mampu menghasilkan SMCgentian karbon.
Hubungi kami untuk lebih lanjutbahan Komposit:@GRECHO
Produk&Bahan Kaca Gentian GRECHO:
Whatsapp: 18677188374
E-mel: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Masa siaran: Jan-29-2022
